隨著網(wǎng)購(gòu)的日益頻繁，快遞企業(yè)也形成了高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。但快遞在滿足人們盡快收到貨物的同時(shí)，種種問(wèn)題也伴隨而來(lái)且長(zhǎng)期難以真正地解決。其中，快件丟失是讓買(mǎi)賣(mài)雙方最深?lèi)和唇^的。

快遞公司承運(yùn)的物品損毀、丟失后，在未保價(jià)的情況下一般僅按運(yùn)費(fèi)的3至5倍金額賠付，這是不少市民寄送快遞的遭遇。按照這個(gè)思路，保價(jià)似乎成為挽回所寄物品損毀、丟失損失的唯一辦法，不過(guò)高昂的保價(jià)費(fèi)用還需要自己支付。

你的東西你來(lái)保價(jià)，如果不保價(jià)就按照我的規(guī)則來(lái)，這一切看來(lái)似乎合情合理。但快遞行業(yè)主要工作就是將寄送方的貨物安全完整地交付給收貨方，其中由于丟失貨物造成損失不應(yīng)該由消費(fèi)者來(lái)買(mǎi)單。

首先，快遞行業(yè)不按貨物原價(jià)而只按快遞費(fèi)用最高5倍賠償?shù)闹饕罁?jù)是《郵政法》47條和59條，但《郵政法》附則中所指的郵政企業(yè)，是指中國(guó)郵政集團(tuán)公司及其提供郵政服務(wù)的全資企業(yè)、控股企業(yè)。此外，快遞行業(yè)并非簡(jiǎn)單的郵包，其是否適用該條款還有待斟酌。

其次，絕大多數(shù)快遞企業(yè)只是將合同簡(jiǎn)單地寫(xiě)在快遞單背面，但其規(guī)定的內(nèi)容并非通過(guò)與寄送方友好協(xié)商后制作的，合同有利內(nèi)容更多偏向于快遞企業(yè)，而對(duì)于消費(fèi)者的權(quán)益卻很難得到保證，從形式上來(lái)看更偏向于“霸王條款”。且由于我國(guó)快遞行業(yè)不規(guī)范，大多數(shù)快遞員收件時(shí)并不會(huì)盡到告知義務(wù)，許多消費(fèi)者都是在事情發(fā)生后才得知賠償事宜。

快件丟失賠償困難的原因除了有快遞企業(yè)內(nèi)部管理松散等因素，法律的缺失也是主要原因之一。雖然我國(guó)在2013年修改了《快遞市場(chǎng)管理辦法》并于其中明確約定了未保價(jià)有約定的按照約定辦，沒(méi)有約定的但有保價(jià)的按照保價(jià)辦，沒(méi)有約定也沒(méi)有保價(jià)的按照相關(guān)法律規(guī)定辦。但消費(fèi)者寄送物品時(shí)很少與快遞企業(yè)進(jìn)行溝通，很難證明自己與快遞企業(yè)進(jìn)行了約定，最終使消費(fèi)者理賠受阻。

正如上面所述，作為快遞企業(yè)，其主要工作就是將寄送方的貨物安全完整地交付給收貨方，如果運(yùn)輸途中貨物丟失，理應(yīng)由快遞公司賠償給寄送方相同物品或者等價(jià)金額，這也是絕大多數(shù)行業(yè)的交易規(guī)則，根據(jù)運(yùn)費(fèi)來(lái)制定賠償金額不能成為某些快遞企業(yè)肆意妄為的借口。

我國(guó)相關(guān)部門(mén)應(yīng)該修改相關(guān)法律使其更符合當(dāng)下快遞行業(yè)的發(fā)展，貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)損壞或者丟失，一旦證明是承運(yùn)企業(yè)原因造成的，應(yīng)該由承運(yùn)企業(yè)賠償消費(fèi)者貨物聲明價(jià)格的等額損失。只有法律嚴(yán)格要求，才能使得快遞企業(yè)各種頑疾迎刃而解。