“雙十一”雖然過去了，包裹卻還在路上，對物流業(yè)的“大考”才剛剛開始。

雖然今年包裹數(shù)量劇增，不過從多家快遞公司了解到，經(jīng)過連續(xù)幾年“雙十一”的經(jīng)驗積累和基礎能力提高，加上大數(shù)據(jù)“護盤”，目前快遞公司整體運營能力基本可以從容應對，爆倉已成過去式。

此外，隨著多家快遞公司“雙十一”訂單量的公布，一年一度的榜首大戰(zhàn)成為各方關(guān)注的焦點。

大數(shù)據(jù)、社會化協(xié)同加深

往年物流行業(yè)的“雙十一”大戰(zhàn)往往要從12日才正式開啟，今年菜鳥網(wǎng)絡在提升大數(shù)據(jù)操盤的基礎上，對行業(yè)開出1億元的補貼，用于激勵快遞公司與大商家提前攬收。與過去幾年“雙十一”不同的是，今年快遞速度格外引人注目。

天貓“雙十一”第一單僅用14分鐘就完成了送貨上門，跨境第一單僅用一個半小時就送到了消費者手里，農(nóng)村淘寶的第一單也只用了1小時48分?！半p十一”產(chǎn)生的包裹中有四成在當天就已經(jīng)發(fā)走。

菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅認為，這種反差意味著中國物流行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，這也是一次完善的社會化物流協(xié)作的結(jié)果。“今年物流行業(yè)迎來了拐點，其標志就是大數(shù)據(jù)的全面使用與社會化協(xié)同水平加深?！?/p>

她隨后列舉了一連串驚人數(shù)字：今年“雙十一”期間商家電子面單的使用占比將超過80%;617個中轉(zhuǎn)中心、17.6萬個網(wǎng)點已與菜鳥網(wǎng)絡的大數(shù)據(jù)預測系統(tǒng)菜鳥天地完成實時連線和實時同步。她將今年的“雙十一”稱為DT(Data Technology)物流元年。

單純拼數(shù)量時代該結(jié)束了

按照慣例，每年“雙十一”的包裹峰值或?qū)⒊蔀榇文甑娜粘＞?，也因此決定著下一年的市場排名，每家快遞公司為此都格外較勁。

今年“雙十一”之前，圓通速遞董事長喻渭蛟首次公開發(fā)聲，明確圓通占據(jù)中國整個快遞市場21%的市場份額，躍居行業(yè)第一，意味著快遞江湖多年的榜單排名歷史性被改寫，但并沒有官方數(shù)字可佐證。也正因如此，今年“雙十一”的訂單數(shù)字格外引人注目。

據(jù)圓通官方數(shù)據(jù)，截至2015年11月11日24點整，圓通當日網(wǎng)絡訂單量達5328萬件，成功攬收3059萬件。訂單量和攬收量均創(chuàng)行業(yè)最新記錄。那么，從已公開戰(zhàn)績看，今年的榜首將由圓通問鼎。

不過，“江湖”的另一種看法是，今年9月剛剛宣告和申通重組的天天快遞，這次“雙十一”攬件量突破1500萬單。而天天快遞董事長奚春陽在9月已經(jīng)重回申通并擔任申通快遞執(zhí)行總裁，奚同時還是申通快遞董事長陳德軍的妹夫。因此，在不少業(yè)界人士看來，雖然申通、天天對外機制仍是兩家，但管理層已經(jīng)打通，勝似一家。申通抱團天天加起來的“雙十一”業(yè)務量接近5800萬單，超過圓通。某種意義上，申通仍然可以說守住了市場第一的位置。

而讓榜首大戰(zhàn)更加撲朔迷離的是，中通雖然沒有公開具體業(yè)績數(shù)字，但推出了國內(nèi)首份“雙十一”快遞業(yè)數(shù)據(jù)報告。該報告稱，今年“雙十一”，來自菜鳥的快遞(即淘系快遞)總量同比增長86%，而來自非菜鳥渠道的快遞(非淘系快遞)數(shù)也取得了同比超209%的增幅。在“雙十一”之前，中通更曾一度對外表示，在2015過去的10個月里，中通有8個月占據(jù)全行業(yè)業(yè)務量榜首。

對于快遞來講，單純拼數(shù)量的時代該結(jié)束了。尤其隨著申通、圓通、中通等一批快遞企業(yè)上市日程的加速，過去以“價格戰(zhàn)”換市場將更多轉(zhuǎn)型提高服務和增值能力，榜首大戰(zhàn)也應該有更多衡量標準。

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